台州这个地方传来好消息!

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2021-07-18 13:47

  杭台高铁于今年2月1日正式开始铺轨。全线型铺轨机组,运用“前拉后推、同步进行”的铺设方式进行铺轨作业。这种作业方式极大提升了作业效率,使铺轨最高进度达每天9公里,确保了此次铺轨贯通施组目标的按期兑现。

  杭台高铁在全国率先使用并普及了电感应正火设备,克服了火焰加热的火孔状态、气体质量、气体流量等不可控因素的影响,进行无缝钢轨焊接正火作业,有效提升钢轨焊接质量。这样焊出的铁路十分平顺,让列车在高速行驶中保证旅客乘坐平稳舒适。焊接完成后,“钢轨医生”探伤工还要反复对焊头内部进行超声波扫描诊断,就像医生给病人做“B超”,发现肉眼看不到的“病害”并“治疗”,保证钢轨接头焊接质量,确保行车安全。

  此次全线铺轨贯通后,下一步还将进行联调联试、运行试验、检测验收和安全评估等工作,在满足铁路安全稳定运营要求后,预计今年年底通车运营。

  届时,杭台高铁将连通沪昆、商合杭、宁杭、杭黄、杭深高铁,接入长三角地区高铁网,形成一条长三角核心区辐射浙西南地区、浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道,使台州到杭州的铁路出行时间由2小时左右压缩至1个小时左右,极大便利沿线群众出行,对温台城市群融入长江经济带,扩大浙江省“1小时交通圈”范围,助力长三角更高质量一体化发展,具有重要意义。

  杭台高铁是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一,可研批复总投资448.9亿元,其中复星牵头的民营联合体占比51%。设计时速350公里,全长266.9公里,其中新建线公里,nba直播设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站。

  自2017年底全线正式开工建设以来,铁路建设管理单位和各施工单位精心组织、紧密配合,克服了新冠肺炎疫情、台风严寒、桥隧比近90%、重难点工程推进等诸多困难,按期完成了各项节点目标。

  截至5月底,开累完成投资388亿元,占比92%,并创造了椒江特大桥主墩钻孔桩深度达143米、国内没有先例的硅藻土施工、华东地区最长隧道、首个单洞四线大断面隧道等多项高铁建设施工记录。

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